鉛酸蓄電池后期不使用基本維護方法
發(fā)布時(shí)間：2021-06-18 14:44來(lái)源：未知點(diǎn)擊：
堅持適合的環(huán)境溫度
通常來(lái)說(shuō)，影響電池壽數較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電才能有所進(jìn)步，但支付的價(jià)值卻是電池的壽數大大縮短。據實(shí)驗測定，環(huán)境溫度一旦超越25℃，每升高10℃，電池的壽數就要縮短一半?，F在叉車(chē)所用的蓄電池一般都是免保護的密封鉛酸蓄電池，規劃壽數遍及是5年，這在電池生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的環(huán)境下才能到達。達不到規則的環(huán)境要求，其壽數的長(cháng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的進(jìn)步，會(huì )導致電池內部化學(xué)活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì )反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì )加快縮短電池的壽數。
定期充電放電
叉車(chē)電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠(chǎng)時(shí)均已調試到額定值，而放電電流的巨細是跟著(zhù)負載的增大而增加的，運用中應合理調理負載，比如控制微機等電子設備的運用臺數。一般情況下，負載不宜超越叉車(chē)額定負載的60%.在這個(gè)范圍內，電池的放電電流就不會(huì )出現過(guò)度放電。
叉車(chē)因長(cháng)時(shí)刻與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少產(chǎn)生市電停電的運用環(huán)境中，蓄電池會(huì )長(cháng)時(shí)刻處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì )導致電池化學(xué)能與電能彼此轉化的活性下降，加快老化而縮短運用壽數。因而，一般每隔2-3個(gè)月應完全放電一次，放電時(shí)刻可根據蓄電池的容量和負載巨細確認。一次全負荷放電結束后，按規則再充電8小時(shí)以上。
使用通訊功用
現在，絕大多數大、中型叉車(chē)都具備與微機通訊和程序控制等可操作功能。在微機上裝置相應的軟件，經(jīng)過(guò)串/并口銜接叉車(chē)，運行該程序，就能夠使用微機與叉車(chē)進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢(xún)、參數設置、定時(shí)設定、自動(dòng)關(guān)機和報警等功用。經(jīng)過(guò)信息查詢(xún)，能夠獲取市電輸入電壓、叉車(chē)輸出電壓、負載使用率、電池容量使用率、機內溫度和市電頻率等信息；經(jīng)過(guò)參數設置，能夠設定叉車(chē)根本特性、電池可維持時(shí)刻和電池用完告警等。經(jīng)過(guò)這些智能化的操作，大大方便了叉車(chē)電源及其蓄電池的運用管理。
及時(shí)替換廢/壞電池
目前大中型叉車(chē)電源配備的蓄電池數量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個(gè)的電池經(jīng)過(guò)電路連接構成電池組，以滿(mǎn)意叉車(chē)直流供電的需要。在叉車(chē)連續不斷的運轉運用中，因功能和質(zhì)量上的差別，個(gè)別電池功能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。當電池組中某個(gè)/些電池呈現損壞時(shí)，保護人員應當對每只電池進(jìn)行檢查測驗，排除損壞的電池。替換新的電池時(shí)，應該力求購買(mǎi)同廠(chǎng)家同型號的電池，制止防酸電池和密封電池、不同規范的電池混合運用。
鉛酸蓄電池是我們日子經(jīng)常容易用到的一種電池，它有那些知識呢？下面為你介紹。
1、什么是放電功率？
放電功率是指在必定的放電條件下放電至結尾電壓所放出的實(shí)際電量與額外容量之比，首要受放電倍率，環(huán)境溫度，內阻比及因素影響，一般情況下，放電倍率越高，則放電功率越低。溫度越低，放電功率越低。
2、何為電池的倍率放電？
指放電時(shí)，放電電流（A）與額外容量（A?h）的倍率聯(lián)系表明。
3、鉛酸電池運用什么規范？
電池規范 分國家規范、行業(yè)規范、企業(yè)規范三個(gè)級別。目前車(chē)用電池履行的是編號為JB/T 10262——2001的行業(yè)規范。
4、電動(dòng)車(chē)鉛酸電池是如何命名的？
車(chē)用鉛酸電池名稱(chēng)叫做6-DZM-X，其間的X為后綴，X可以是8、10、12，代表電池的容量。6DZM代表6組單格電池組合成一塊12V電壓的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用閥控密封免保護電池，如果是膠體電池，其標示方法為6-DJM-X。
5、鉛酸蓄電池容量標明辦法是什么？
應當以C2為準，即以0.5C2電流放電，當電壓到達該電池的放電停止電壓時(shí)的放電時(shí)刻和電流的乘積應等于或接近額外容量值。比如：一塊12V、12Ah的電池，以5A電流放電，放電停止電壓到達10.5V時(shí)，時(shí)刻不能少于140min；相同，一塊12V、10Ah的電池，以5A電流放電到電壓到達停止電壓10.5V時(shí)，時(shí)刻不能少于120min。其差錯為0.1Ah
實(shí)踐上行業(yè)標準規則：10Ah的電池，以5A電流放電到停止電壓時(shí)刻不得小于120min。企業(yè)產(chǎn)品實(shí)踐到達的為130~137min。
6、什么是電池的過(guò)放電能力？
行業(yè)標準規則，鉛酸蓄電池開(kāi)始放電電流為12A±1.2A、以定阻抗方式接連放電2.0h，實(shí)踐容量不得低于75%
7、什么是電池的低溫保存特性？
行業(yè)標準規則，鉛酸蓄電池在-10℃±0.1℃的環(huán)境條件下存放10h，實(shí)踐容量不能低于70%。
8、如何點(diǎn)評鉛酸蓄電池的壽數？
以容量75%的深度放電，壽數不該低于350次。
叉車(chē)蓄電池在后期不使用的時(shí)分需求保存留意，避免急用叉車(chē)時(shí)分，電能缺乏，這種管式鉛酸蓄電池，存在一定的自放電，對環(huán)境要求比較嚴厲，保管時(shí)請留意溫度不要超越-20℃～+40℃范圍。需求使蓄電池在徹底充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運送途中或保存期內因自放電會(huì )丟失一 部分容量，使用時(shí)請補充電。假如長(cháng)期擱置不必時(shí)分，為補償保管期間的自放電，請進(jìn)行補充電。每月補充電能一次，在超越40C條件下保管時(shí)，對電池壽數有很壞影響，請避免！
叉車(chē)蓄電池使用過(guò)程中的留意要點(diǎn)
叉車(chē)蓄電池跟著(zhù)使用后的容量下降，該叉車(chē)蓄電池電導值也會(huì )下降，這樣一個(gè)線(xiàn)形關(guān)系恰是電導儀可以正確剖斷電動(dòng)叉車(chē)蓄電池健康情形基本。裝置要求因該蓄電系荷電出廠(chǎng)，故在運送、裝置過(guò)程中，需求當心轉移、避免；由于電組件電壓較高，存在電擊危險，是以在裝卸導電聯(lián)接片時(shí)應絕緣東西，裝置或轉移電時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，電在轉移裝置過(guò)程中，只能優(yōu)柔吊帶，轉移時(shí)，不得觸動(dòng)和平安氣閥；不合、不合機能蓄電不能同化。