正確維護電池的必要流程
發(fā)布時(shí)間：2022-07-29 09:49來(lái)源：未知點(diǎn)擊：
如果液位小于額定液位，會(huì )降低電池的使用壽命。電解質(zhì)過(guò)少會(huì )損壞電池并產(chǎn)生熱量。必須注意電解液是否充足。定期檢查電池端子和電線(xiàn)的氧化和腐蝕，檢查外蓋是否變形和燙傷。臟電池表層會(huì )導致泄漏，電池表層應隨時(shí)保持干凈和干躁。電池是一種牽引動(dòng)力電池，是一種開(kāi)放式電池。當電池液態(tài)不足時(shí)，需要定期維護和補充液態(tài)，充電后可再次使用。若不及時(shí)添加補充液，電池將干燥，降低電池使用壽命，甚至損壞電池。
添加過(guò)多的蒸餾水會(huì )降低電池液體的密度。這時(shí)，電池液態(tài)中的水百分比將提升，造成電池液體的冰點(diǎn)。過(guò)多放電造成電解質(zhì)密度減少，鹽酸和水的比例不平衡，電池液體的冰點(diǎn)提升。
重慶電池是驅動(dòng)力的來(lái)源，其成本占價(jià)格的10%~15%。但是近幾年來(lái)，電池的使用和維護不到位，導致電池的正常使用壽命越來(lái)越短，電池突然斷電。
正確維護電池的必要流程是按時(shí)均衡濕電池或濕電池。這個(gè)過(guò)程逆轉了分層化學(xué)過(guò)程，電池酸在電池底端變得更厚。當酸接觸到水層時(shí)，電池不能再充電。均衡和再次均衡電解質(zhì)濃度也有助于除去電池板上的硫酸鹽晶體。均衡只能通過(guò)電池充電器來(lái)完成。很多電池在充電周期后需要均衡約5到5次，但在充電前一定要檢查電池維護規范。
假期或不工作時(shí)，電池必須充滿(mǎn)電。不然，在換班結束時(shí)，當司機用完車(chē)輛時(shí)，電池處在低電量情況。幾天后，當他回到崗位時(shí)，他發(fā)現充電器無(wú)法識別低壓，否則會(huì )加快電池的硫化速率。當密度達到1時(shí)，暫時(shí)不使用的電池應充滿(mǎn)電.285時(shí)，將液位提高到正常水平，密封每電池充液塞的通氣口，并將其放置在室內黑暗處。
搞好電池記錄，經(jīng)常使用電池檢測或電流表檢測電池，并做好書(shū)面記錄。每月測試并記錄每個(gè)單元的比例和電壓。實(shí)驗需在均衡充電后進(jìn)行，蒸餾水不得直接讀取。應記錄和存檔全部電池維護，以了解電池是否被亂用或損壞。
注入量應比保護板高10。~20mm。等候6小時(shí)，液體溫度可降到35小時(shí)℃下面。你還需要了解放置新電池或舊電池的隔斷的準確長(cháng)度、寬度和高度(以英尺為單位)。
移動(dòng)用戶(hù)了解，過(guò)充電、不充電和過(guò)放電是每個(gè)用戶(hù)的常見(jiàn)狀況，這將導致電池硫化；從業(yè)電氣維護和分銷(xiāo)的業(yè)內人士了解，電池組不平衡是減少電氣工作時(shí)間的主要原因。至少大部分單個(gè)電池組都很好，而其他單個(gè)電池可能效率低下，這將直接關(guān)系其他電池的良好情況，及其放電時(shí)間短的問(wèn)題，即硫化。
在早期階段可能沒(méi)有難題。隨著(zhù)使用時(shí)間的增加和工作強度的增加，電池的容量依然十分不同。